Конечно, вы слышали о Всадники, Я имею в виду, доставка людей которые зарегистрированы на таких платформах, как Glovo или UberEats и они работают, раздавая еду пользователям этих Программы. В условиях пандемии эта работа пережила большой бум, что вызвало Министр де Трабахо издан закон, регулирующий его. Проблема в том, что многие с этим не согласны и сформировали так называемые Всадники протестуют. Вы хотите знать, о чем закон и почему некоторые не согласны? Продолжить чтение.
Что говорит новый Закон о всадниках?
Новые Райдер Лоу, недавно одобренный, основан на поставщиках цифровых платформ, начинающих вступать в трудовые отношения с компаниями. То есть они наняты другими, а не автономный как они были до сих пор.
Точно так же компании должны будут регистрировать работников в Социальное обеспечение или прибегнуть к помощи субподрядчиков, которые сделали то же самое, освобождая дистрибьюторов от необходимости платить квота внештатного сотрудника. Правило также обязывает все компании, работающие с алгоритмами, предоставлять профсоюзам информацию, касающуюся их условий труда.
Это разделило сектор Райдеров и заставило многих из них собраться на демонстрации перед Конгрессом депутатов в знак протеста против того, что они считают чудовищной несправедливостью. про автономных райдеров они намерены продолжать работать не по найму, а не наемными работниками, как того требует Министерство труда. Хотя это оправдывается тем, что он намеревается избежать ненадежности группы и вызвать улучшение внутри нее.
Кроме того, министр труда Иоланда Диас считает, что этот закон «изменит знамения времени» и поставит Испанию в авангарде международного законодательства в этой области. Что ж, как он заявил на пресс-конференции после заседания Совмина в конце мая, "ни одна страна в мире не осмелилась издать закон по этому поводу". Он также настаивал на том, что «молодой человек, который ездит на велосипеде, не является предпринимателем», в соответствии с постановлением Верховный суд который создан в сентябре 2020 года.
На чем основаны протесты всадников?
Одна из основных проблем, возникающих в связи с этим спорным вопросом, заключается в том, что существует большое количество иностранные без разрешения на работу, которые работают Райдерами, потому что у них нет особого выбора. Или также потому, что они не продлили его, а это значит, что они не могут выбрать быть сотрудники.
Точно так же еще один из основных моментов, за который борются автономные Райдеры, — это неизбежное изменение вашей зарплаты. Потому что с новым законом, согласно тому, что они говорят, они должны заключать ненадежные контракты на 20 часов в неделю по максимальной цене 6 евро в час, по сравнению с 9 или 10 евро, которые они взимали раньше. Точно так же в настоящее время в Испании есть несколько 30.000 XNUMX курьеров, поэтому они считают невозможным, чтобы платформы нанимали всех подряд.
Наконец, протестующие также считают, что в небольших городах велик риск того, что многие платформы перестанут работать. Поскольку благодаря этому новому закону привилегия иметь возможность иметь flexibilidad и свобода выбора рабочего времени. Поэтому они опасаются, что многие из них могут потерять работу и никогда не найти другую из-за своего возраста и трудностей с поиском работы сегодня.
Несмотря на то, что благодаря демонстрациям и протестам Райдеров они были услышаны и многие люди им сочувствуют, суды, наконец, одобрили лей. И он вступит в силу в ближайшее время, официально 12 августа этого года. И что вы думаете об этой ситуации? Согласны ли вы с автономными Райдерами или считаете, что лучше, чтобы их работа регулировалась этим законом?
